Vespa Club Reglement

Het officiële Vespa Club reglement van VC Avelgem – Squadra Segreta bevat alle afspraken en regels die gelden voor onze leden en deelnemers. In dit reglement vind je de volledige lidvoorwaarden, veiligheidsrichtlijnen, afspraken tijdens ritten en algemene clubafspraken. Lees deze informatie aandachtig door zodat elke rit veilig, duidelijk en plezierig kan verlopen.

Artikel 1 – Naam en zetel
De vereniging draagt de naam “Vespa Club Avelgem”, alias “Squadra Segreta”
De zetel is gevestigd in Avelgem: Feitelijke vereniging
Clublokaal: Vespabar – Oeverstraat 3, 8583 Avelgem

Artikel 2 – Doel
De vereniging heeft tot doel het samenbrengen van Vespa-liefhebbers, het organiseren van gezamenlijke ritten en activiteiten, en het bevorderen van de vriendschap en samenwerking tussen haar leden.
Daarnaast wil de vereniging zich kenbaar maken op nationale en internationale Vespa-evenementen en zo de Vespa-cultuur in ere houden.

Artikel 3 – Leden
1.Effectieve leden van de VCA zijn de personen die in orde zijn met hun lidgeld.
2. Lid kan worden iedereen die houder of liefhebber is van een Vespa.
3. Leden worden pas ingeschreven na aanvaarding van het huishoudelijk reglement.
4. De persoonsgegevens van de leden worden uitsluitend verwerkt voor ledenbeheer en communicatie, conform de geldende privacywetgeving (GDPR).
5. Het bestuur kan een lidmaatschap beëindigen bij niet-naleving van dit reglement of bij gedrag dat schadelijk is voor de vereniging.
6. Bij uitsluiting vervalt elk recht op terugbetaling van het lidgeld.
7. Bij eerdere uitsluiting uit een andere Vespa-club kan het bestuur contact opnemen met die club om de reden van uitsluiting te verifiëren. Op basis daarvan beslist het bestuur of het kandidaat-lid al dan niet wordt toegelaten

Artikel 4 – Bestuur
1. Het bestuur bestaat uit voorzitter, een secretaris, een penningmeester en vicevoorzitter.
Voorzitter: Ringo Verdonckt
– Algemene leiding, vertegenwoordigt de club intern/extern.
Secretaris: Priscilla Opsomer
– Administratie, ledenbeheer en communicatie.
Penningmeester: Hannelore Pannecouck
– Financieel beheer, inkomsten en uitgaven bijhouden.
Vicevoorzitter: Jean-Noël Thijs
– Ondersteunt de werking van het bestuur. vervangt de voorzitter bij afwezigheid
2. Het bestuur staat in voor de dagelijkse werking van de vereniging, het beheer van de financiën en de organisatie van activiteiten.

Artikel 5 – Vergaderingen en beslissingen
1. Het bestuur vergadert minstens twee keer per jaar.
2. Beslissingen worden genomen bij meerderheid van stemmen.
3. Bij gelijke stemmen is de stem van de voorzitter doorslaggevend.
4. Van vergaderingen wordt een verslag bijgehouden door de secretaris.

Artikel 6 – Activiteiten en ritten
1. De vereniging streeft ernaar minstens één gezamenlijke rit per maand te organiseren. (In wintermaanden kan er wellicht niet gereden worden en houden we het ook veilig op die manier)
2. Ritten hoeven niet uitsluitend door het bestuur georganiseerd te worden; ook gewone leden mogen zich kandidaat stellen om een rit voor te rijden of te organiseren.
3. Een dagrit, meerdaagse ritten of speciale evenementen dienen vooraf voorgelegd en goedgekeurd te worden door het bestuur.
4. De vereniging vertegenwoordigt zich bij voorkeur ook op andere Vespa-evenementen, zowel nationaal als internationaal. Initiatiefnemers voor deze Vespa-evenementen bespreken dit bij voorkeur op voorhand met het bestuur.
5. Alle ritten en activiteiten worden bijgevolg aangekondigd via de officiële sociale mediakanalen van de club. Alsook via de algemene Whatsappgroep indien gewenst.
6. Voorafgaand aan een rit dienen deelnemers hun voertuig technisch in orde te hebben (remmen, banden, verlichting, brandstof).
7. Tijdens ritten wordt steeds in groep en volgens de verkeersregels gereden. Voorrijders blijven voorrijder tenzij ze zelf de fakkel doorgeven.
8. Beschermende uitrusting is verplicht: helm, handschoenen, lange mouwen, lange broek en stevige hoge schoenen/baskets/bottines.
9. Afspraken omtrent ritten:
9.1 Gelieve tijdig op de afspraak aanwezig te zijn; we vertrekken stipt.
9.2 Vesparijders die in België meerijden met een geldig B-rijbewijs,
houden er best rekening mee dat in alle ons omringende landen een A1-rijbewijs vereist is
om met een 125cc op de weg te mogen.
9.3 Rij geschrankt en zo compact mogelijk, vooral met meer dan 10 rijders is dit belangrijk voor de veiligheid!
Vanaf dit aantal is een laatste, vaste herkenbare wegkapitein noodzakelijk.
9.4 De aanwijzingen van de wegkapiteins moeten ten alle tijden opgevolgd worden.
Geef ook steeds de nodige hand- en voetsignalen aan achterliggers.
9.5 Volg bij het uitvoeren van een manoeuvre nooit blindelings je voorligger. Check of de weg wel degelijk vrij is
9.6 Indien rijder achter u (groep) niet meer zichtbaar is in uw spiegels:
– Stop en wacht je bij eerstvolgend kruispunt en wacht je tot de groep terug samen is.
Dit werkt als een domino-effect tot bij voorrijder/1ste wegkapitein.
Deze kan dan ook beslissen om evt terug te keren tot groep terug als geheel is.
9.7 Laat ruimte voor de zwakke weggebruikers zoals voetgangers, kinderwagens en rolwagens etc.
9.8 Parkeer niet op privéterrein of voor garagepoorten
9.9 Hou je aan het afgesproken tijdsschema om misverstanden met mede vespisti te vermijden.
9.10 Bestuurders van scooters van andere merken mogen enkel deelnemen aan de specifiek daarvoor voorziene en aangekondigde ritten of evenementen. De reguliere geplande ritten zijn uitsluitend bedoeld voor bestuurders van een Vespa of Lambretta, zowel Modern als Classic.
9.11 Bestuurders met een Vespa 50cc kunnen enkel deelnemen aan ritten die daarvoor expliciet voorzien en aangekondigd zijn. Indien dit niet vermeld wordt, zijn de ritten en evenementen uitsluitend bedoeld voor scooters van 125cc of meer.
10. Deelnemers nemen op eigen initiatief en verantwoordelijkheid deel aan de activiteiten die door het bestuur van de VCA worden georganiseerd.
Wanneer voor een activiteit een financiële bijdrage wordt gevraagd, geldt de betaling als definitieve deelname.
Terugbetaling is enkel mogelijk indien de activiteit door de VCA zelf wordt geannuleerd.

Artikel 7 – Aansprakelijkheid
1. Iedere deelnemer rijdt volledig op eigen verantwoordelijkheid.
2. Elke deelnemer dient te beschikken over een geldige verzekering burgerlijke aansprakelijkheid (BA),
Inschrijvingsbewijs, gelijkvormigheidsattest en, indien van toepassing, een rijbewijs.
3. De vereniging kan niet aansprakelijk gesteld worden voor ongevallen, boetes,
materiële of lichamelijke schade veroorzaakt door leden of deelnemers.
4. Kosten en boetes zijn steeds ten laste van de betrokkene.
5. Afstand van verhaal: Door deel te nemen aan activiteiten van de VCA, doet het lid – evenals diens rechthebbenden, erfgenamen, naasten (zoals ouders, partner en kinderen), eventuele passagiers en hun respectieve verzekeraars – afstand van elk verhaal tegen de organisatoren van de VCA-activiteiten en hun verzekeraars, voor enige schade geleden vóór, tijdens of na de activiteit.
In geval van overlijden geldt deze afstand van verhaal tevens als een bindende verbintenis namens de erfgenamen en rechthebbenden van het lid.

Artikel 8 – Verzekering
1. Zoals reeds vermeld art7. Iedere deelnemer aan een activiteit van Vespa Club Avelgem is verplicht
een geldige verzekering burgerlijke aansprakelijkheid (BA) voor zijn voertuig te hebben.
2. Vrijwilligers die helpen bij onze evenementen zijn verzekerd (BA) bij Vlaams Steunpunt voor Vrijwilligerswerk


Artikel 9 – Lidgeld en bijdragen
1. Het lidgeld voor 2026 bedraagt 25€.
2. Bij aansluiting bij VCB wordt een deel van het lidgeld doorgestort aan VCB, conform hun tarief per lid.
3. Het resterende bedrag dient voor de werking van de club:
– organisatie van ritten en evenementen
– onderhoud van de website en sociale media
– materiaal en promotiemiddelen (vestjes, stickers, banners, …)

Artikel 10 – Annuleringen
De organisatoren behouden zich het recht voor om een programma te wijzigen of een activiteit te annuleren wegens onvoldoende deelnemers, weersomstandigheden of overmacht.
In geval van annulering wordt het eventueel betaalde inschrijvingsgeld volledig terugbetaald.

Artikel 11 – Financiën
1. De penningmeester houdt een overzicht bij van alle inkomsten en uitgaven.
2. De financiële toestand van de club wordt minstens één keer per jaar aan de leden meegedeeld.

Artikel 12 – Uitsluiting
1. Een lid kan worden uitgesloten door het bestuur bij herhaald wangedrag,
het niet naleven van dit reglement of bij gedragingen die de reputatie van de club schaden.
2. Uitsluiting kan tijdelijk of permanent zijn en wordt gemotiveerd meegedeeld.
3. Bij uitsluiting vervalt elk recht op terugbetaling van lidgeld.

Artikel 13 – Slotbepalingen
1. Wijzigingen aan dit reglement kunnen enkel door het bestuur worden voorgesteld en moeten goedgekeurd worden met een meerderheid van stemmen.
2. In alle gevallen waarin dit reglement niet voorziet, beslist het bestuur.
UITTREKSEL wegcode 1 DECEMBER 1975.
Koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
[BS 09.12.1975]
Titel II: Regels voor het gebruik van de openbare weg
Artikel 43ter. Motorfietsers in groep
43ter.1. Wanneer motorfietsers met ten minste twee in groep rijden op een weg met rijstroken,
moeten ze niet achter elkaar rijden; ze mogen in dezelfde rijstrook in twee evenwijdige rijen geschrankt rijden, met een voldoende veiligheidsafstand onderling.Wanneer de rijbaan niet verdeeld is in rijstroken,
mogen ze niet meer dan de helft van de rijbaan in beslag nemen. Als het kruisen onmogelijk is moeten zij desgevallend achter elkaar rijden.
43ter.2. De motorfietsers die in een groep van meer dan 50 deelnemers rijden, moeten vergezeld worden door ten minste twee wegkapiteins. Groepen van 15 tot 50 deelnemers mogen vergezeld zijn door ten minste twee wegkapiteins.
43ter.3.
1. De wegkapiteins waken over het goed verloop van de tocht.Deze wegkapiteins moeten ten minste 25 jaar oud zijn en een retro- reflecterende veiligheidsvest dragen, waarop in zwarte letters op de rug het woord « wegkapitein » voorkomt
2. Op de kruispunten waar het verkeer niet geregeld wordt door verkeerslichten, mag ten minste één van de wegkapiteins het verkeer in de dwarswegen stilleggen, op de wijze bepaald in artikel 41.3.2. terwijl de groep oversteekt.
43ter.4. De wegkapiteins zijn in het bezit van een verkeersbord van het type C3.